石油的运输有公路运输、铁路运输、水运和管道运输等四种方式。水运是最经济的运输方式,但受地理条件限制;公路运输运输量小而且运费高,只能作为短途运输的辅助手段;铁路运输成本高于管道运输,在管道未建成前,它往往是主要的运输方式。运输量增大到一定程度,铁路运油不仅不经济,而且也将因为动力有限成为不可能。输油管道的运输方向不受限制,与其他陆运方式相比,运费最低,所以是主要的石油运输方式。
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石油套管专用管材的联接结构: 石油专用管材,无论是钻挺、方钻杆、钻杆,还是油管套管,除钻杆与工具接头目前已广泛的采用了对焊接头外,他们都采用了丝扣连接。丝扣形状一般为三角形60度(V-60)的圆形扣,这种扣型加工修理和装卸都比较方便,但其连接强度比管体低30-35%。为了提高连接强度,又采用了三角形90度的H90扣型和各种形式的梯形扣以及无接箍连接
井内api5ct石油套管所受的应力:为保证下入井内的套管不断、不裂、不变形,要求套管有一定的强度,足以抵抗它
API5CT石油套管管材的存放和倒运注意事项: 管材必须按品种、规格和钢级分类摆放距摆放干燥地面300毫米以上,防止湿气和泥土腐蚀。管架要保持同一水平,一般用三根横架12米钻杆要用四根横架。方钻杆、钻铤单层堆放,其余管材不得超过三层,每层间要有隔离垫木。垫木与管材成直角,位于下层垫木之正上方,保证管材不发生弯曲。管材上不得放置其它重物和腐蚀品,严禁在管材上气割工件。各类管材的
引起API5CT石油套管螺纹粘扣的原因:1.石油套管螺纹本身质量,2.现场操作方法。API螺纹本身质量是由石油套管生产厂家控制的,包括材料,螺纹几何形状和螺纹配合、螺纹表面粗糙程度及涂层等。如果内外螺纹的几何形状不匹配,在螺纹某些部位因出现较大的干
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